“我以为，蔚来必定要做正向的研制，期望我国有一家公司可以真实去正向研制，从一根线开端画起，有自己的志气，蔚来为此投入巨大。”

  “当小米开端做车的时分，一切人都说你们造车晚了，今日看来可能是刚刚好。正是整个职业的一起努力，等咱们造车的时分，技能已十分老练，用户消费习气也老练了，整个工业的供应链也十分老练，咱们来的正是时分。”……

  抱负轿车董事长兼CEO李想谈及抱负轿车为何能在新势力中锋芒毕露时坦言，“是因为抱负轿车比一切的传统轿车厂商更懂得怎样去做大型软件，咱们又比一切的网络公司更懂得怎样去造一辆车。”……

  在小鹏轿车的下一个10年中，将贯穿三条曲线：榜首条曲线，怎样把AI和轿车叠加起来构成AI轿车；第二条曲线，怎样真实从我国走向全球；第三条曲线，小鹏已布置并深信轿车工业必定会衍生出来未来具身智能工业的改变。……

  我国电动轿车百人会理事长陈清泰在2025我国电动轿车百人会论坛致辞中表明，在智能化下半场，轿车产品、轿车企业、轿车工业都正在被AI从头界说，AI驱动将成为未来车企的底层竞争力。……

  工业与信息化部原副部长苏波表明，全世界轿车电动化是轿车百年前史上的标志性事情，也是前史的机会与必定，将新动力轿车作为战略要点，是根据动力结构转型、环境管理需求、科技改造驱动的三大战略判别。……

  跟着智能网联、新动力技能的加快速度进行开展，轿车安全测评正面对史无前例的应战与机会。我国作为全球最大的轿车产销商场，近年来在安全规范拟定和技能创新中继续发力，逐渐从“跟随者”向“引领者”转型。……

  商用车是国民经济的重要支柱范畴，打造新质出产力正成为工业提质增效的要害。怎样进一步提振商场决心，促进工业转型，携手协作探究开展新途径，成为当时全职业面对的要点课题。……

  近来，我国轿车技能研究中心（中汽研）针对小米SU7Ultra做了一项极点场景接连测验：阅历了350mm深坑刮底、飞坡+钢制菱形壁障刮底、刮底后450mm涉水、整车模仿70km/h磕碰、极点测验快充快放五次，极点场景测验后，电……

  近来，特斯拉我国官网悄然对辅佐驾驭体系的命名进行了调整。本来被称为“Autopilot主动辅佐驾驭套件”的产品现已更名为“辅佐驾驭套件”，而其间的高版别“FSD智能辅佐驾驭功用”也更名为“智能辅佐驾驭”。……

  3月26日，中部地区首座以轿车工业文明为主题的综合性博物馆——东风轿车博物馆正式在湖北十堰开馆。这座承载着我国轿车工业半个多世纪奋斗史的文明地标，在十堰市原第二轿车制造厂（下称“二汽”）前史厂区盛大启幕……

  日前，丰田轿车（我国）投资有限公司向国家商场监督管理总局存案了召回方案，自即日起，召回2024年11月26日至2025年1月14日期间出产的部分进口雷克萨斯GX轿车，合计545辆。……

  本届展会连续“智启新程潮领未来”的主题不停地改善改造晋级，估计展出总面积16万平方米，一起将融入“智能驾驭山城实验室”、“成渝工业链耦合舱”、“一带一路技能转化区”三大功用模块。……

  3月25日，由我国汽研和EuroNCAP联合主办的2025我国汽研轿车指数世界交流会暨EuroNCAP技能研讨会（我国站）在重庆举行。大会期间，我国汽研轿车指数威望发布了IVISTA我国智能轿车指数2025年榜首批次测评成果。……

  长安轿车旗下三大品牌九款新车闪烁露脸，特别是行将上市的深蓝S07（DEEPALS07），凭仗一起的规划、智能的科技和齐备的安全装备，赢得了现场宾客的纷繁点赞。

  奇瑞用28年技能沉淀，总算完成了从造发动机到造智能移动终端战略回身，这一次，奇瑞不肯再做追随者，而是要以“智”为矛，以“安全”为盾，敞开“油电同智”的新线

  2025年我国轿车品牌开展高峰论坛成功举行 暨《我国轿车品牌营销开展陈述（2024）》蓝皮书重磅发布

  2月28日，由车问网、四度传达研究院一起主办的“2025年我国轿车品牌开展高峰论坛”在北京盛大举行，大会重磅发布了《我国轿车品牌营销开展陈述（2024）》蓝皮书，并为当选作者和当选优异营销传达事例企业颁奖。……